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世界首艘“渔业养殖航母”,年产优质鱼类3700吨,怎么做到的

时间:2023-04-20 12:35:05 | 浏览:740

在阅读此文前,麻烦您点击一下“关注”,既方便您进行讨论与分享,又给您带来不一样的参与感,感谢您的支持。中国是一个拥有14亿人口的大国,渔业养殖是保障国家粮食安全和人民生活水平的重要产业。然而,近年来,由于海洋资源的减少和环境污染,渔业养殖面

在阅读此文前,麻烦您点击一下“关注”,既方便您进行讨论与分享,又给您带来不一样的参与感,感谢您的支持。

中国是一个拥有14亿人口的大国,渔业养殖是保障国家粮食安全和人民生活水平的重要产业。

然而,近年来,由于海洋资源的减少和环境污染,渔业养殖面临着巨大的挑战。

为了解决这一问题,中国科学家研制出了世界上第一艘“渔业养殖航母”,这是一种可以在海上移动、自给自足、高效节能的渔业养殖平台,能够为中国提供大量的优质海产品。那么,这艘“航母”究竟有多么强?

“渔业养殖航母”——国信1号

在青岛的一个港口,有一艘蓝色的大船,它是地球上第一艘“渔业养殖航母”,叫做“国信1号”。这艘船有两个足球场那么长,两艘航母那么重,是一座会走路的海上农场,也是一座渔业养殖工厂。

它可以在深海里自由游弋,不怕台风、赤潮等天灾,为咱们提供大量的高档海鲜。这一神奇成果不仅展现了咱们的科技实力和创新能力,也为全世界的渔业养殖发展指明了新的方向。

每个舱的水容量相当于两个奥运会标准泳池,拥有15个巨型养殖舱的“国信1号”,可以培育高端海鲜,如石斑鱼、大黄鱼、黄条鰤、大西洋鲑等,设计年出产优质鱼类3700吨,超过了查干湖一年的打捞量。

这些鱼儿在船舱内享受着高科技的服务,从饲料投放、水质调控、病害防治、成鱼起捕,到加工冷藏、运输销售,全程实现了智能化监控和机械化操作。

船舱内的水流还模拟了洋流的旋转,让鱼儿感受到自然的环境,口感更加接近野生鱼。这些鱼儿不仅肉质鲜美,而且安全无污染,因为“国信1号”采用了先进的水体交换系统,保证了养殖水体与外界自然海水不间断交换,同时避免了对海洋生态环境的影响。

“国信1号”不仅是一艘养殖船,更是一艘科研船。它集合了多项国际领先的创新技术,如船载舱养、减摇制荡、减振降噪、清污防腐、智能集控等。它还搭载了中国水产科学研究院渔业机械仪器研究所的科研团队,开展深远海养殖相关的科学实验和技术研发。它将为咱们深远海养殖领域提供宝贵的数据和经验,为咱们渔业产业升级转型提供强有力的支撑。

“国信1号”是咱们深远海养殖从0到1的进阶发展,是咱们渔业工业化养殖领域填补了行业空白。它向世界展示了咱们的科技实力和创新能力,向世界提供了深远海养殖的“中国方案”。

研制过程

在介绍了“渔业养殖航母”国信1号的基本情况后,我们不禁要问,这样一艘创造了世界之最的养殖工船是如何研制出来的呢?它背后有着怎样的故事和奋斗?今天,就让我们一起走进国信1号的研制过程,感受中国科技人员的智慧和创新。

- 背景:海洋资源日益紧张,渔业养殖面临挑战

随着人口增长和经济发展,海洋资源日益紧张,海洋环境日益恶化,渔业养殖面临着诸多挑战。近岸水域受到污染和开发的影响,养殖空间不足,养殖品种单一,养殖效率低下,养殖风险高昂。

传统的网箱养殖方式也存在着对海洋生态造成破坏、鱼类品质不高、饲料成本高昂等问题。如何突破这些瓶颈,提高渔业养殖的质量和效益,成为了一个亟待解决的问题。

- 目标:打造深远海智慧渔业养殖工船,实现渔业产业升级

为了解决这一问题,中国科学家提出了一个大胆的构想:利用深远海适宜海域进行大规模工业化养殖,打造移动的海洋牧场。为了实现这一目标,中国科学家提出了“船载舱养”模式,即在大型工船上设置多个封闭式养殖舱,通过智能化系统控制水质、水流、投饲、监测等环节,实现水产养殖的精准管理和优化调控。这种模式不仅可以提高养殖密度和成活率,还可以提高鱼类品质和口感,实现渔业产业升级。

- 团队:集合多方力量,形成强大合力

为了将这一构想变为现实,青岛国信集团发起并联合中国船舶集团、青岛海洋科学与技术试点国家实验室、中国水产科学研究院等单位组成了强大的研制团队。

青岛国信集团作为项目牵头单位和运营主体,负责项目投资、建造和运营管理;中国船舶集团作为项目建造单位,负责工船的设计、建造和交付;青岛海洋科学与技术试点国家实验室作为项目技术支撑单位,负责工船的渔业适渔性设计、水体交换系统、减摇制荡系统等关键技术的研发和应用;中国水产科学研究院作为项目技术支撑单位,负责工船的养殖水体调控系统、智能投饲系统、智能集控系统等关键技术的研发和应用。

- 难点:跨界融合,攻克六大关键技术

“渔业养殖航母”国信1号的研制过程并不顺畅,团队遇到了许多难以想象的困难和挑战。首先,这是一个跨界融合的项目,涉及到造船、渔业、信息等多个领域,需要打破各自的壁垒,实现知识和技术的共享和交流。

其次,这是一个前所未有的项目,没有现成的经验和模板可以借鉴,需要从零开始探索和创新。

最后,这是一个高难度的项目,需要突破六大关键技术,即船载舱养、水体交换、减摇制荡、减振降噪、清污防腐、智能集控。这些技术都是世界领先水平,涉及到多个专业领域和学科交叉,需要进行大量的理论研究和实验验证。

- 突破:创新驱动,实现从0到1的跨越

面对这些困难和挑战,团队没有退缩,而是以创新驱动发展,勇于攻坚克难,最终实现了从0到1的跨越。在船载舱养方面,团队采用了全球首创的“双层双壳”结构设计,将养殖舱设置在两层甲板之间,并用双层钢壳保护,既保证了养殖舱的安全性和稳定性,又提高了养殖舱的空间利用率。

在水体交换方面,团队采用了全球首创的“三级水体交换”系统设计,将取水深度深达50米,并通过三级泵站将海水输送到养殖舱内,并通过出水口将废水排出。这样既保证了养殖水体与外界自然海水不间断交换,又避免了对近岸水域造成污染。

在减摇制荡方面,团队采用了全球首创的“主动被动式”减摇制荡系统设计,将主动减摇装置设置在船首和船尾,将被动减摇装置设置在船舷,通过协调控制,实现了对船体的全方位减摇制荡,有效降低了养殖舱内的水体晃动,提高了养殖鱼类的舒适度。

在清污防腐方面,团队采用了全球首创的“自动清污”技术设计,将清污装置设置在养殖舱内外壁,并通过智能控制系统定时启动,实现了对养殖舱内外壁的自动清洗和消毒,有效防止了海洋生物的附着和腐蚀。

在智能集控方面,团队采用了全球首创的“一体化智能”技术设计,将2108个测点信息对15个养殖舱内水、氧、光、饲、鱼进行集中控制和实时监测,并通过人工智能算法进行数据分析和优化调整,实现了对养殖过程的精准管理和优化调控。

渔业养殖航母的效益

“渔业养殖航母”国信1号的研制成功,是中国科技创新和海洋强国建设的重要里程碑,但更重要的是,它能否在实际运行中发挥出预期的效果,为中国提供大量的优质海产品,为人民带来实实在在的福祉。那么,这艘神奇的养殖工船的运行效果如何呢?

- 产量:高效养殖,年产3700吨优质鱼类

国信1号年产高品质鱼类3700吨,相当于一个中等规模的渔场的产量。而且,由于采用了智能化系统控制水质、水流、投饲、监测等环节,实现了水产养殖的精准管理和优化调控,使得养殖密度和成活率都大大提高。

据介绍,“国信1号”能够实现平均养殖密度22公斤/立方米,成活率95%以上,月增重70-80克。与传统的网箱养殖方式相比,其养殖密度是传统网箱的4-6倍,养殖周期可缩短1/4以上。这样的高效养殖,不仅可以满足国内市场的需求,还可以出口到国际市场,为中国赢得更多的经济利益和声誉。

- 品质:优质海水,品质媲美野生鱼类

国信1号不仅产量高,而且品质好。这得益于它利用了深远海适宜海域进行养殖,利用了全球优质海水资源。

据介绍,“国信1号”的取水深度深达50米,并通过三级泵站将海水输送到养殖舱内,并通过出水口将废水排出。这样既保证了养殖水体与外界自然海水不间断交换,又避免了对近岸水域造成污染。这样的海水清洁、富含营养、无污染、无病源,为鱼类提供了最佳的生长环境。

而且,在养殖过程中,“国信1号”还通过模拟海洋洋流,形成适合鱼类游动的旋转流场,并通过降噪技术减少对鱼类的干扰和应激。这样既可以增强鱼类的体质和抵抗力,又可以提高鱼类的肉质和口感。

据专家介绍,“国信1号”养殖出来的鱼类品质媲美野生鱼类,肉质鲜嫩、富含蛋白质和不饱和脂肪酸,营养价值高,食用安全。

- 效益:低成本,高回报,年创收超亿元

国信1号不仅产量高、品质好,而且效益高。这得益于它采用了工业化、智能化、集成化的养殖模式,实现了养殖过程的全程机械化和自动化,大大降低了人工成本和运营成本。

据介绍,“国信1号”只需要30名左右的船员就可以完成养殖、加工、运输等全套工作,而且由于采用了节能环保的设备和技术,其能耗和排放也大大降低。与传统的网箱养殖方式相比,其养殖成本可节省30%以上,养殖效益可提高50%以上。

据测算,“国信1号”每年可创收超过1亿元人民币,投资回收期仅为3-5年。这样的高效益,不仅可以为国信集团带来丰厚的利润,还可以为国家和社会创造更多的经济价值和社会效益。

结语

通过上面的介绍,相信大家对“渔业养殖航母”国信1号有了更深入的了解。这艘神奇的养殖工船,是中国科技创新和海洋强国建设的重大成果,也是对习近平总书记“经略海洋”的生动践行。

国信1号不仅展示了中国的科技实力和创新能力,也为全球渔业养殖发展开辟了新的道路。它不仅为中国提供了大量的优质海产品,也为人民带来了实实在在的福祉。还为国信集团带来了丰厚的利润,也为国家和社会创造了更多的经济价值和社会效益。它是中国渔业养殖的一次革命性突破,也是中国海洋事业的一次历史性飞跃。

好了,本期内容到这里就结束了,看完这期别忘了给我们点赞,关注和转发。谢谢您的支持,下期更精彩!

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